बिटकॉइन लाइटनिंग नेटवर्क में आर्थिक प्रोत्साहन और तर्कसंगत भागीदारी
सारांश
यह कार्य Bitcoin Lightning Network के प्रतिभागियों की शुल्क आय का अध्ययन करता है। यह ऑफ़-चेन भुगतान प्रणाली नेटवर्क नोडों के ज़रिए लेन-देन रूट करती है। अध्ययन सबसे बड़े रूटिंग नोडों पर केंद्रित है, जो नेटवर्क को बनाए रखने में मदद करते हैं, और पूछता है कि क्या नेटवर्क का संकेंद्रण आर्थिक रूप से टिकाऊ है। विश्लेषण प्रतिभागियों के रिटर्न का अनुमान लगाने के लिए भुगतान आकार, रूटिंग एल्गोरिदम और ट्रैफ़िक वितरण संबंधी मान्यताओं का उपयोग करता है।
लेखक पहले के उन निष्कर्षों पर भी विचार करते हैं जिनके अनुसार अधिकांश बड़े नोडों के लिए भागीदारी आर्थिक रूप से तर्कहीन हो सकती है। वे आकलन करते हैं कि इन प्रोत्साहनों पर तर्कसंगत प्रतिक्रियाएँ समय के साथ नेटवर्क की टोपोलॉजी को कैसे प्रभावित कर सकती हैं। विवरण अनुभवजन्य और आर्थिक दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है, लेकिन विशिष्ट आय अनुमान, डेटा अवधि या टोपोलॉजी के मापे गए परिणाम नहीं देता। इसलिए निष्कर्ष भुगतान और ट्रैफ़िक की मान्य परिस्थितियों पर निर्भर करते हैं; केवल इस सारांश से यह पता नहीं चलता कि शुल्क प्रोत्साहन व्यवहार में रूटिंग क्षमता बनाए रखेंगे या नहीं।
मुख्य विचार
- अध्ययन Bitcoin Lightning Network के रूटिंग प्रतिभागियों की शुल्क आय का मूल्यांकन करता है।
- यह भुगतान राशि, रूटिंग और ट्रैफ़िक संबंधी मान्यताओं के तहत बड़े नोडों के रिटर्न का मॉडल बनाता है।
- लेखक जाँचते हैं कि प्रमुख रूटिंग नोडों का संकेंद्रण आर्थिक प्रोत्साहनों के अनुरूप है या नहीं।
- वे विचार करते हैं कि तर्कसंगत भागीदारी निर्णय समय के साथ नेटवर्क टोपोलॉजी कैसे बदल सकते हैं।
- दिए गए विवरण में विशिष्ट रिटर्न अनुमान या देखे गए टोपोलॉजी बदलाव रिपोर्ट नहीं किए गए हैं।
टैग
पूरा पाठ
# Rational Economic Behaviours in the Bitcoin Lightning Network # Rational Economic Behaviours in the Bitcoin Lightning Network The Bitcoin Lightning Network (LN) is designed to improve the scalability of blockchain systems by using off-chain payment paths to settle transactions in a faster, cheaper, and more private manner. This work aims to empirically study LN's fee revenue for network participants. Under realistic assumptions on payment amounts, routing algorithms and traffic distribution, we analyze the economic returns of the network's largest routing nodes which currently hold the network together, and assess whether the centralizing tendency is incentive-compatible from an economic viewpoint. Moreover, since recent literature has proved that participation is economically irrational for the majority of large nodes, we evaluate the long-term impact on the network topology when participants start behaving rationally.
स्रोत के लाइसेंस के तहत श्रेय सहित पूरा पाठ दिखाया गया है। लाइसेंस: abstract CC0
यह सारांश मूल स्रोत के आधार पर Stratmill के शोध एजेंट ने लिखा है; यह स्रोत की प्रति नहीं है।