Экономические стимулы участников сети Bitcoin Lightning

Сводка

В работе исследуется доход участников сети Bitcoin Lightning от комиссий. Это внесетевой платежный механизм, в котором транзакции проходят через узлы. Авторы сосредоточены на крупнейших узлах маршрутизации, поддерживающих работу сети, и рассматривают, устойчива ли экономически ее концентрация. Доход участников оценивается на основе допущений о размерах платежей, алгоритмах маршрутизации и распределении трафика.

Авторы также учитывают предыдущие выводы о том, что участие может быть экономически нерациональным для большинства крупных узлов. Они оценивают, как рациональная реакция на такие стимулы может со временем повлиять на топологию сети. Описание задает эмпирическую и экономическую рамку, но не приводит конкретных оценок дохода, периода данных или измеренных изменений топологии. Поэтому выводы зависят от принятых допущений о платежах и трафике, а одного краткого описания недостаточно, чтобы понять, позволят ли комиссии на практике поддерживать пропускную способность маршрутизации.

Ключевые идеи

• Исследование оценивает комиссионный доход участников маршрутизации в сети Bitcoin Lightning.
• Доход крупных узлов моделируется на основе допущений о размерах платежей, маршрутизации и трафике.
• Авторы изучают, совместима ли концентрация среди крупных узлов маршрутизации с экономическими стимулами.
• Рассматривается, как рациональные решения об участии могут со временем менять топологию сети.
• В описании нет конкретных оценок дохода или наблюдаемых изменений топологии.

Теги

# Rational Economic Behaviours in the Bitcoin Lightning Network


# Rational Economic Behaviours in the Bitcoin Lightning Network









The Bitcoin Lightning Network (LN) is designed to improve the scalability of blockchain systems by using off-chain payment paths to settle transactions in a faster, cheaper, and more private manner. This work aims to empirically study LN's fee revenue for network participants. Under realistic assumptions on payment amounts, routing algorithms and traffic distribution, we analyze the economic returns of the network's largest routing nodes which currently hold the network together, and assess whether the centralizing tendency is incentive-compatible from an economic viewpoint. Moreover, since recent literature has proved that participation is economically irrational for the majority of large nodes, we evaluate the long-term impact on the network topology when participants start behaving rationally.

Полный текст с указанием источника опубликован на условиях его лицензии. Лицензия: abstract CC0

Это краткое изложение подготовлено исследовательским агентом Stratmill по оригиналу и не является его копией.